摘要：好筆桿子網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《2024?；愤\(yùn)輸車輛監(jiān)管工作情況匯報(bào)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在好筆桿子網(wǎng)還可以找到更多《2024危化品運(yùn)輸車輛監(jiān)管工作情況匯報(bào)》。
我區(qū)作為全省危險(xiǎn)化學(xué)品重點(diǎn)監(jiān)管縣（區(qū)），面對?；愤\(yùn)輸車輛監(jiān)管難題，創(chuàng)新工作舉措，破除信息屏障，融合重點(diǎn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、?；飞a(chǎn)企業(yè)監(jiān)控、公安交通管理等12個系統(tǒng)，建立起危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸全過程信息化監(jiān)管系統(tǒng)，?；愤\(yùn)輸車輛監(jiān)管質(zhì)量和效能大幅提升。自系統(tǒng)建成來，**危化品運(yùn)輸車輛在途事故率下降了89％，廠區(qū)裝卸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)零事故，救援準(zhǔn)確率達(dá)到100%。
一、統(tǒng)籌資源 全場景構(gòu)建畫像
一是破除屏障抓整合。目前，各業(yè)務(wù)部門都圍繞各自危險(xiǎn)化品運(yùn)輸監(jiān)管職能，針對廠區(qū)裝卸及應(yīng)急救援、車輛通行管理、運(yùn)輸企業(yè)管理、環(huán)境污染控制等環(huán)節(jié)，建立了基于國家和省級監(jiān)管系統(tǒng)的子系統(tǒng)。但各子系統(tǒng)均以縱向搭建為主，橫向交互度低，既存在多頭采集、重復(fù)錄入、更新不同步、匹配不及時等問題，也難以最大程度發(fā)揮數(shù)據(jù)資源應(yīng)有效益。針對這個問題，**區(qū)組建專門技術(shù)團(tuán)隊(duì)，對涉及應(yīng)急、公安、交通、生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域的子系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)梳理、整合、匯接，推進(jìn)數(shù)據(jù)信息資源共享，實(shí)現(xiàn)了多系統(tǒng)合一。
二是共建共享促開放。一方面，通過分配賬號、專人管理的方式，授予各共建單位相應(yīng)權(quán)限，實(shí)現(xiàn)實(shí)時全鏈條、全環(huán)節(jié)、全過程監(jiān)控?；愤\(yùn)輸車輛運(yùn)行情況，查閱其他部門系統(tǒng)相應(yīng)數(shù)據(jù)，提高了部門監(jiān)管的精準(zhǔn)性和科學(xué)性。另一方面，建立數(shù)據(jù)開放分類管理機(jī)制，設(shè)置不同權(quán)限領(lǐng)域開放信息數(shù)據(jù)范圍，實(shí)行全程留痕管理，特別是對涉及公共安全的數(shù)據(jù)，通過邊界服務(wù)器、“防火墻”等硬件設(shè)施，確保系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)安全。
三是全景畫像成閉環(huán)。深度整合運(yùn)輸車輛、作業(yè)人員、運(yùn)營業(yè)務(wù)、衛(wèi)星定位、行駛記錄等領(lǐng)域信息，全方位、多角度構(gòu)建危化品運(yùn)輸車輛全景數(shù)字畫像。以?；愤\(yùn)輸車輛為數(shù)據(jù)源，車輛進(jìn)入**境內(nèi)后，由公安交警卡口圖像采集、號牌識別捕獲初始信息，系統(tǒng)自動開展車輛行駛證、道路運(yùn)輸證等比對，實(shí)時掌握車從哪里來、要到哪里去、運(yùn)輸什么物品、裝載多少重量等信息，并實(shí)時掌控車輛在**境內(nèi)的活動軌跡、操作過程、運(yùn)行情況等，直至車輛離開邊界、卡口傳回信息，最終形成監(jiān)管閉環(huán)。
二、智慧預(yù)警 多環(huán)節(jié)主動防御
一是主動防御，全程提醒。針對風(fēng)險(xiǎn)面最廣的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新改造，開發(fā)加裝了車輛和駕駛員不安全行為主動防御模塊，通過人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，精準(zhǔn)篩選、智能分析各類疑點(diǎn)信息，實(shí)時監(jiān)測、終端設(shè)備語音報(bào)警提醒駕駛員或押運(yùn)員行駛過程中的吸煙、接打電話、疲勞駕駛、注意力分散、雙手脫離方向盤、未系安全帶、車道偏離、車距過近等危險(xiǎn)行為，如駕駛員、押運(yùn)員未及時消除違規(guī)行為，值班人員將再次下發(fā)語音短信實(shí)施人工干預(yù)，直至違規(guī)違章行為終止消除。今年1-8月份，系統(tǒng)共自動報(bào)警提醒車輛及駕駛員違規(guī)行為102.4萬條，加裝主動防御模塊車輛實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)輸“零事故”。
二是連鎖裝卸，阻斷風(fēng)險(xiǎn)。針對風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)最大的裝卸環(huán)節(jié)，在原有企業(yè)安全監(jiān)管系統(tǒng)的鶴管連接、鶴管歸位、燃爆濃度自動報(bào)警功能基礎(chǔ)上，開發(fā)了鑰匙入盒、靜電釋放、滿溢報(bào)警、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量等控制單元，整合提升為“七聯(lián)鎖”危險(xiǎn)化學(xué)品倉儲安全裝卸解決方案。系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患，將自動啟動報(bào)警、阻斷非法作業(yè)等程序，從而大幅降低事故發(fā)生率。今年1-8月份，系統(tǒng)已累計(jì)進(jìn)行裝卸環(huán)節(jié)聯(lián)鎖報(bào)警156次，自動阻斷非法作業(yè)45次，有效保障了危化品運(yùn)輸車輛裝卸安全。
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